Sverige bör förbjuda supertunga och långa lastbilar och istället göra det mer gynnsamt att frakta gods med tåg och båt.
Idag tillåts allt tyngre lastbilar på svenska vägar, vilket ökar utsläppen och slitaget.
Alla 8 riksdagspartier har svarat på samma 21 klimatförslag. Svaren är oförändrade och direkt från partierna själva.
Håller med = 1 · Delvis = 0,5 · Inte med = 0. Maxpoäng 21.
Idag tillåts allt tyngre lastbilar på svenska vägar, vilket ökar utsläppen och slitaget.
Idag varierar biljettsystem och priser mellan regioner, vilket gör det svårt att resa kollektivt över länsgränser.
Sverige är ett stort land med olika förutsättningar i olika delar av landet.
Dagens reseavdrag gynnar bilpendlare oavsett var de bor och hur långt de reser.
Utbyggnaden av laddinfrastruktur går långsamt utanför storstäderna.
Staten tar redan ett väldigt stort ansvar.
Idag betalar alla trafikanter ungefär lika oavsett fordonets klimatpåverkan.
Intäkter från vägtrafiken används idag främst till vägunderhåll och vägbyggen.
Det är ineffektivt att öronmärka intäkter i statens budget.
Sverige har stor potential för havsbaserad vindkraft men utbyggnaden går långsamt.
Lokal opinion mot vindkraft handlar ofta om att vinsterna hamnar hos externa investerare.
Elpriserna har varierat kraftigt och elnätet har kapacitetsbrist i delar av landet.
Staten tar redan ansvar inom ramen för de regler som finns på inre marknaden.
Sverige har fortfarande skattelättnader och subventioner som gynnar fossila bränslen.
Utan dieselsubventioner till lantbruket kommer svensk livsmedelsproduktion minska och utsläppen från svenskarnas livsmedelskonsumtion kommer öka. Mycket dåligt förslag.
Regelverket gör det idag svårt för mindre aktörer att producera och sälja egen energi.
Den nuvarande skogsvårdslagen fokuserar främst på virkesproduktion.
Kalhyggen är den dominerande avverkningsmetoden i Sverige idag.
Idag är cirka 6 procent av den produktiva skogen formellt skyddad.
Svensk skogsindustri producerar idag främst massa och papper med kort livslängd.
Många svenska skogar har omvandlats till monokulturer med låg biologisk mångfald.
Sveriges klimatmål omfattar idag inte utsläpp från importerade varor.
Stora klimatinvesteringar har svårt att få privat finansiering.
ROT-avdraget ger idag skattereduktion för alla typer av husrenovering oavsett klimateffekt.
Aktiebolagslagen ställer idag inga krav på klimat- eller miljöansvar.
Statliga bolag styrs idag främst av avkastningsmål.